*ST鳳凰27日起停牌

2013-12-26 16:55:35 來源：騰訊財經編輯：國際船舶網 我有話要說

盡管此前在采訪中曾經稱退市還為時尚早，但是*ST鳳凰離首家央企退市股的懸崖已經不太遙遠。

12月25日晚，*ST鳳凰再發(fā)風險提示公告，預計明日為公司股票停牌日，直至法院就重整計劃做出裁定后，公司向深交所申請復牌。

公告顯示，若法院未在12月27日至公司2013年年報披露日之間裁定批準公司的重整計劃，且公司披露2013年年報后因連續(xù)三年虧損或連續(xù)兩年期末凈資產為負而股票暫停上市，公司股票將自2013年12月27日停牌后不再復牌，直接進入暫停上市階段。這意味著12月26日可能成為*ST鳳凰的最后一個交易日。

昔日明星股面臨危局

近三年年報顯示，*ST鳳凰近年來除2010年借非經常性損益盈利之外，2011年虧損8.8億，2012年巨虧18億，3年來合計虧損已經超過30億。

*ST鳳凰背靠長江航運集團（下稱長航集團），曾經是一家明星企業(yè)，輝煌時每年向武漢納稅超過5億，瘋狂的運力擴張導致了日后的悲�。涸�2007年之時，公司的在建工程達到13.6億元，陡增7倍還多，次年在建工程增至20個億，而在建船舶的項目金額更高達69.3億。

不過，2008年經濟危機后，隨著航運業(yè)的風向標BDI指數長期低位運行，全球內河運輸需求萎縮，運價下滑，燃油成本上升，在此背景下，*ST鳳凰經營狀況每況愈下。

今年4月24日長航鳳凰發(fā)布公告稱，鑒于公司2011年至2012年年度凈利潤連續(xù)為負值，從4月25日起，長航鳳凰股票被實施退市風險警示，股票簡稱為*ST鳳凰，被“帶帽加星”。

今年11月26日，湖北省武漢中院裁定受理兩位債權人對公司的重整申請，并為*ST鳳凰指定了管理人，全面接手公司事務。為了推進重整順利進行，12月 19日，公司公告擬調整出資人權益，每10股轉增5股的比例實施資本公積金轉增股票，轉增的股票不向股東進行分配，將部分用于償付*ST鳳凰的各類債務和費用，部分用于改善公司持續(xù)經營能力。對*ST鳳凰來說，此次重整關系著公司能否“保殼”。

不過業(yè)內人士對此態(tài)度并不樂觀，其分析，*ST鳳凰前三季度虧損4.98億元，負債總額58億元，這都是公司重整的巨大障礙。觀點認為，即便是將部分出資人權益進行調整，*ST鳳凰債務太大，要想消化難度非常大。

最后的希望在12月30日，屆時，武漢中院將召開債權人會議，核查債權表并審議、表決資產處置方案及重整計劃草案等相關事項。同日，召開出資人組會議，對重整計劃草案涉及的出資人權益調整事項進行表決。

央企首家退市股備受關注

今年年末，誰將成為央企第一家退市股這一話題被受資本市場關注。而除了*ST鳳凰之外，長航系旗下另一家公司*ST長油此前也被認為將成為央企退市第一家。

據*ST長油2013年三季報顯示，前三季度，公司累計虧損9.84億元。截至11月26日，公司的說法，依然是“經公司財務部門測算，由于國際油運市場運價低迷和公司財務費用較高，預計公司2013年年度經營業(yè)績仍可能為虧損。”，這也意味著，公司可能面臨與*ST鳳凰一樣的退市命運。

面臨退市擔憂的還有*ST二重。12月14日，*ST二重發(fā)布公告稱，公司向控股股東中國二重出手部分資產的協議，國機集團正式批復：“不予同意，協議生效要件不能具備，協議不能生效。”此后，*ST二重便走出數個“一字跌停”的慘淡跡象。

同花順iFinD數據顯示，63家被實行退市風險警示的上市公司中，17家為央企或國企，占比達27%。具體來看，屬于地方國企的有14家，公眾企業(yè)9家，民企20家，外企3家。4家被實行暫停上市的公司中，央企有2家，分別是*ST長油和*ST鋅業(yè)。

標簽： ST鳳凰

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